定位要求

 　纬地系统秉承本院近半个世纪的公路勘察设计经验，汲取国内外专业软件之所长，推陈出新，它是先进的工程设计理念和尖端的计算机软件技术的结晶。系统具有专业性强，与实际工程设计结合紧密、符合国人习惯、实用灵活等特点。系统使用BjectARX及Visual C++编程，支持AutoCAD2010/2012/2014/2023(X64) 和 中 望 CAD2023(X64)平台，以及windows8/10/11等操作系统。 系统主要功能包括：

公路路线设计、互通立交设计、三维数字地面模型应用、公路全三维建模（3DRoad）等、适用于高速、一级、二、三四级公路主线、互通立交、城市道路及平交口的几何设计。系统同时提供标准版、数模版和网络版软件，用户可根据不同需求自由选择。

      纬地系统利用实时拖动技术，使用户直接在计算机上动态交互式完成公路路线的平(纵、横)设计、绘图、出表；在互通式立交设计方面，系统更以独特的立交曲线设计方法、起终点智能化接线和灵活批量的连接部处理等功能而著称。
      最新的数模版不仅支持国内常规的基于外业测量数据基础上的路线与互通式立交设计，更可以利用三维电子地形图，建立三维数模并直接获得准确的纵、横断地面线数据，进而进行平、纵、横系统化设计；在省去外业测量的人马劳顿和缩短设计周期的同时，更使得大范围的路线方案深度比选方便快捷。它打破了国内公路行业数模应用领域由国外软件形成的垄断。

1．纬地道路三维集成CAD系统（标准版）

 【使用范围与规范】适用于各类公路、城市道路、铁路与轨道交通、厂矿道路等工程项目的路线设计，满足各类项目从工程研究到初步设计、施工图设计等各阶段的任务需求，支持并满足公路、城市道路、铁路等行业相关技术标准、规范与要求。

 【主要功能与功效】提供从项目选线定线、方案优化到平面、纵断面、横断面等交互式几何设计、动态优化调整等功能，能大幅度提高工程项目勘察设计的效率，设计精度与质量超过相关行业与专业的最高要求。

【平纵面功能】提供路线平、纵面线形设计的常规计算和多种反算模式，能完成对各种线形组合的计算和绘图；同时，采用动态拖动技术，灵活实现对交点、变坡点、曲线半径、长度及坡度的动态拖动与调整；能自动绘制输出符合现行规范要求的平、纵面设计图纸。

【横断面功能】提供参数化横断面设计与绘图功能，能批量自动化完成逐桩横断面设计（戴帽子）与绘图，自动计算横断面填挖方面积；提供设计控制、土方控制和绘图控制等功能，满足各类项目横断面设计对边坡、边沟设计型式、土方计算方式、绘图样式等的不同需求。

【接口与设计模式】提供了多种外业测设数据输入与转换的接口，同时支持现场定线（低等级公路适用）与纸上定线（高等级公路适用）两种设计模式，并支持多级断链和纸上移线等功能和需求。

【超高加宽与其他】支持多种路基超高、加宽渐变方式，自动依据相关规范进行路基超高、加宽的过渡设计与计算；支持多种类型的路基支挡、防护构造物处理；支持高等级公路沟底高程控制的横断面放坡设计模式；提供平、纵、横设计图纸的自动分图、排版与批量打印功能。

【设计审核功能】以公路行业标准规范为参考，提供路线几何设计“自动审核”功能，可自动完成“8大类、120余项专业内容的审核与检查”，一键式输出《项目审核检查报告》（含图表），在标准规范符合性检查的同时，为项目总体设计、安全性评价等提供支撑。

2. 纬地道路三维集成CAD系统（数模版）

 【使用范围与规范】适用于各类公路、城市道路、铁路与轨道交通、厂矿道路等工程项目的路线设计，满足各类项目从工程研究到初步设计、施工图设计等各阶段的任务需求，支持并满足公路、城市道路、铁路等行业相关技术标准、规范与要求。

 【主要功能与功效】提供从项目选线定线、方案优化到平面、纵断面、横断面等交互式几何设计、动态优化调整等功能，能大幅度提高工程项目勘察设计的效率，设计精度与质量超过相关行业与专业的最高要求。

 【平纵面功能】提供路线平、纵面线形设计的常规计算和多种反算模式，能完成对各种线形组合的计算和绘图；同时，采用动态拖动技术，灵活实现对交点、变坡点、曲线半径、长度及坡度的动态拖动与调整；能自动绘制输出符合现行规范要求的平、纵面设计图纸。

 【横断面功能】提供参数化横断面设计与绘图功能，能批量自动化完成逐桩横断面设计（戴帽子）与绘图，自动计算横断面填挖方面积；提供设计控制、土方控制和绘图控制等功能，满足各类项目横断面设计对边坡、边沟设计型式、土方计算方式、绘图样式等的不同需求。

 【接口与设计模式】提供了多种外业测设数据输入与转换的接口，同时支持现场定线（低等级公路适用）与纸上定线（高等级公路适用）两种设计模式，并支持多级断链和纸上移线等功能和需求。

  【超高加宽与其他】支持多种路基超高、加宽渐变方式，自动依据相关规范进行路基超高、加宽的过渡设计与计算；支持多种类型的路基支挡、防护构造物处理；支持高等级公路沟底高程控制的横断面放坡设计模式；提供平、纵、横设计图纸的自动分图、排版与批量打印功能。

  【设计审核功能】以公路行业标准规范为参考，提供路线几何设计“自动审核”功能，可自动完成“8大类、120余项专业内容的审核与检查”，一键式输出《项目审核检查报告》（含图表），在标准规范符合性检查的同时，为项目总体设计、安全性评价等提供支撑。

  【匝道设计功能】提供了针对各类复杂互通式立体交叉匝道平、纵、横设计功能，包括提供基于积木式曲线设计法的匝道平面设计功能，支持多种方式的匝道起、终点平面自动接线约束功能；提供基于可自定义模板方式的匝道连接部设计图和路面标高图的计算绘图功能。

  【平交口设计功能】提供专用的平面交叉口平面和立面设计功能，支持右转车道、左转分隔带、偏转岛、三角分流岛和渠化设计等设计需求；可直接基于路线设计数据，自动构建平交口BIM模型，实现项目全三维BIM交付；可基于BIM模型，实现平交口可视化设计与优化。

  【平面智能布线】提供独创的“平面智能布线”功能与技术；通过图形夹点的灵活拖动方式，实现对任意复杂线形与组合的智能化布线设计；可通过夹点编辑，拖动出圆曲线和缓和曲线的长度和位置；可使用CAD的复制、旋转、移动等命令来修改编辑平面线位；该技术是对曲线定线方法的全新演绎。

  【线形拟合功能】提供了针对改扩建工程的路线平面自动拟合功能；根据旧路测量数据，采用最小二乘法等方法，实现整体路线平面的自动拟合，并可输出平面拟合指标与误差分析报告。

  【纵面智能布线】提供独创的“纵面智能布线”功能与技术；通过图形夹点拖动的方式，实现对纵断面拉坡、竖曲线等的智能布线设计；在实时拖动拉坡的过程，可随时查看、修改变坡点的桩号、坡度、设计高、竖曲线半径等参数；同时，支持录入桥梁、涵洞、通道等标高限制作为控制信息。

  【自动拉坡设计】基于遗传算法等理论基础，提供了首创性的纵面自动拉坡设计功能；能根据用户输入的道路等级、设计车速、横断面基本参数（边坡分级与坡率）、工程量基本参数、几何控制指标（最大/最小纵坡、最大/最小竖曲线半径等）等其它控制参数，完成纵断面自动拉坡设计与方案优化；该功能既适用于复杂地形条件下的新建项目设计，也适用于旧路改扩建项目的纵面拟合设计需求。

  【智能模板技术】提供了适用于各类复杂横断面详细设计的“智能模板设计”功能与技术；智能模板技术内置各类横断面组件，可定制各种组合型式的横断面，同时，支持各种设计习惯和成果表达方式，支持多种语言文字。该技术极大地满足了各类海外工程项目中，对不同语言文字、不同设计习惯、不同图纸表达样式的实际需求。

  【数模构建与处理功能】独立提供了强大的数字地面模型（DTM）构建与处理功能；基于不规则三角网数字地面模型理论，能够一次性读入不同格式的数字高程数据（包括三维电子地形图、三维激光扫描、倾斜摄影测量等来源），自动构建项目沿线海量DTM（可一次性处理上千万点组数据），可实时剖切获得项目纵、横断面高程数据信息。

  【BIM设计平台1】提供独立的工程BIM设计平台（BIM设计端），支持道路全三维BIM正向设计功能，实现平、纵、横与BIM模型之间的实时关联与互动优化设计；在任意调整平纵线位和几何参数的同时，所有项目数据和三维模型都会实时同步更新。该功能突破了传统先平、后纵、再横的路线调线方式的限制，为项目方案优化提供了事半功倍的工具。

  【BIM设计平台2】BIM设计平台支持实景建模技术，支持多种可视化浏览方式；支持用户对项目主体方案、桥隧构造物设计、路域环境等的合理性检查；支持多种方式的BIM模型剖切功能，实时剖切显示路基横断面变化；支持导入其他格式的BIM实体模型。

  【BIM建模功能】提供项目整体BIM自动建模和属性关联功能；可自动构建项目主体工程及路域环境的BIM模型，并自动为各类模型和部件添加属性信息，包括沿线地面、地面、路面、路基、边坡、边沟、护栏、桥梁、隧道等，为工程BIM交付创造条件。

  【铁路设计功能】提供了针对铁路项目的设计与绘图功能；可基于铁路设计规范，自动完成铁路路基宽度设置及对应各类形式加宽的计算，完成铁路线路与路基设计任务；实现铁路平、纵绘图与分图，实现铁路路基横断面详细设计与土石方计算等。

  【其他功能1】提供了收费站岛自动布设功能；可自动输出收费站平面设计图、路面分块设计图。

  【其他功能2】提供了场地平整功能；可自动计算场平地区的土石方量、边坡填挖量，自动生成场平地区的BIM模型。