技术支持

昵称：单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司来源：时间：2024-01-31

您好：屏幕截图 2024-01-31 103638.png 您好，我想向您请教一个问题：当变速车道位于主线纵坡为-2%的路段范围内时（主线纵坡为负数且小于2），变速车道长度是否也要按照规范要求进行修正？望您有时间解答一下，谢谢

你好！《公路路线设计规范》第11.3.8条第5款和第6款，对下坡路段的减速车道和上坡路段的加速车道的长度给出了修正系数，即当主线纵坡坡度（绝对值）大于2%时，建议按照《规范》表11.3.8-2对变速车道长度进行修正、加长。当主线纵坡坡度小于或等于2%时，不需要对变速车道长度进行修正。

昵称：单位：四川水发勘测设计研究有限公司来源：时间：2024-02-04

你好，我这里安装了网络版（v9.0，cad2023），提示未检测到软件锁，怎么解决。

您好！由于我们已经放春节假了，所以关于软件应用问题，请直接打下面的电话：
13991993782，13679109464.

昵称：yusup 单位：一勘院来源：时间：2024-02-05

纬地道路9.0 每次进入数据-交点转曲线（jd>pm）时直接卡住，闪退

请电话到我们技术支持部解决软件应用中的问题吧。
另外，据我了解中交一公院的人员，从不会说自己的单位是一勘院，而是说一公院，只有非一公院的人士这样称呼。

昵称：lg1031 单位：中国公路工程咨询集团有限公司（武汉）桥隧分公司来源：时间：2024-02-05

纬地土方和纬地安全性分析可以使用中望cad（2024）版吗！

你好！纬地土方软件不需要CAD环境，纬地安全分析软件支持中望CAD！

昵称：一叶之秋单位：郑州航空工业管理学院土木建筑学院来源：时间：2024-01-12

你好，最近要做毕业设计，但电脑是win 11系统的，请问8.09版本能稳定运行吗？

你好！

软件安装问题与使用的计算机软件系统环境有关，需要根据情况判断实际问题。

请电话向我们技术支持部咨询解决吧，必要时可以通过远程视频方式处理。

昵称：单位：重庆千越公路勘察设计有限公司来源：时间：2024-01-14

涵洞及表格出图时不显示钢筋工程数量

你好！请电话向我们技术支持部咨询解决吧，必要时可以通过远程视频方式处理。

昵称：单位：天津城建大学来源：时间：2024-01-15

驱动安装了，还是提示不能正常启动软件

你好！软件安装问题与使用的计算机软件系统环境有关，需要根据情况判断实际问题。
请电话向我们技术支持部咨询解决吧，必要时可以通过远程视频方式处理。

昵称：公路人单位：山西省交通规划勘察设计院有限公司来源：时间：2024-01-11

郭总：

您好，我是山西省交通规划勘察设计院的一名设计人员，目前正在做一条山区高速公路改扩建项目，受地形等因素较长路段采用了分离增建改扩建方式，旧路作为半幅双向变单向拆除中分带重新划分成标准断面，考虑到旧路利用情况，旧路单向四车道拟采用双向路拱横坡，路拱线位于1、2车道与3、4车道中间，路拱坡度为-2%。主要依据是《公路路线设计规范》6.5.2：“高速公路、一级公路分离式路基的路拱，宜采用单向横坡，并向路基外倾斜，也可采用双向路拱坡度。积雪冰冻地区，宜采用双向路拱坡度。”以及其条文说明，在论证过程中也有对规范条文不同的理解，即此条文所说双向路拱是指同向路拱（向路基外倾斜）的不同坡度还是不同方向的路拱，若为不同方向的路拱有专家指出对于高速行驶的车辆尤其是车身重心较高的载重车辆跨越路拱线时易造成不稳定。我的问题是，规范此处的条文是指同方向的不同坡度还是不同方向的路拱，规范制定过程中是否有相关论证专题或研究，若采用不同方向路拱的设计方法是否会存在安全问题？

你好！你的问题我们已经编写了书面回复和讨论。
为了让更多专业人士浏览、相互参考，我们将文章发布在“纬地软件”微信公众号的规范问答栏目中了。
请您移步浏览并留言讨论！

昵称：单位：中国能源建设集团广西电力设计院来源：时间：2024-02-01

交安中反光膜等材料数据无法加载是什么问题

你好，测试未发现您提到的问题，稍后技术人员将与您联系核实，请保持预留电话畅通。

昵称：deeppepe 单位：中国电建集团华东勘测设计研究院来源：时间：2024-02-01

想要一份互通式立交设计的端部设计演示文档。

你好，稍后客服人员将与您联系发送，请关注预留电话及邮箱。