请教关于直线、缓和曲线和圆曲线如何准确灵活运用的问题

尊敬的郭总：

      您好！我是中交一航院的设计人员。关注《规范每周一问答》栏目很久了，对我帮助很大，解答了我很多的疑惑。现有几个困扰我已久的问题向您请教下：

      1、《公路路线设计规范（JTG D20-2017）》7.2.2条针对的情况是没有缓和曲线的，那么此时圆曲线的最小长度的限值应执行哪一条？是执行7.8.1条吗？而7.8.1条是平曲线的最小长度，这其中包含了缓和曲线，通过读条文说明可知，最小值极限状态是2倍缓和曲线长度，理论上最小值不该小于3倍，那么最小圆曲线的长度应该等于缓和曲线长度，即取表7.4.3一样的数值吗？还是只有圆曲线没有缓和曲线的情况，圆曲线最小长度也得满足表7.8.1的要求？为什么？

      2、针对第1个问题，想问一下《公路路线设计规范（JTG D20-2017）》为什么没有像《城市道路路线设计规范（CJJ 193-2012）》表6.3.4-1把圆曲线的最小长度单独列出来？

      3、规范7.4.2条列出了可以不设缓和曲线的条件，想问一下：1）满足该条的条件时，同向圆曲线可以直接连接（即便是中间的直线也不要了？）？2）那么7.2.2条应该也是省略缓和曲线的情况吧，此时怎么又要求两圆曲线之间的最小直线长度呢？3）7.2.2条还涉及到反向圆曲线，此时省略缓和曲线的最小圆曲线半径执行哪一条（7.4.2条是指同向圆曲线的条文）？

      4、当圆曲线半径大于表7.4.1不设超高的圆曲线最小半径时，是否可以理解为从直线直接进入该圆曲线是顺畅的、容易的、安全的（无论从驾驶员操作便利性还是行驶轨迹的角度看）？这种圆曲线最小长度执行哪一条？还是把圆曲线两端的直线看成是“特殊的缓和曲线”对待？

      5、例如“A1+R1+A2+A3+R2+A4+A5+R3+。。。。”或者“A1+R1+A2+R2+A3+R3+。。。。”这样的几公里甚至数十公里的线形组合，假设缓和曲线和圆曲线都满足规范的条文，但是平曲线之间就是不插任何直线，是否允许？

      郭总，我感觉以上五个问题本质上是同一个问题，都属于线形设计原理，请从原理上给指点迷津，十分感谢！

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