技术支持

昵称：暖神唐唐单位：贵州恒盛鑫工程技术有限公司来源：贵州遵义时间：2018-05-05

您好请问纬地7.0在什么地方修改超高与加宽的设计规范？

你好！纬地软件自带一个标准规范的数据库文件。如果用户需要自主修改该数据库对超高与加宽等标准设置，可以自行使用OFFICE工具打开该数据库，进行修改并保存。但是，请注意该文件的名称不能被改变。同时，提醒用户在修改该数据库时，一定要首先对原系统自带数据库文件进行复制备份，以便修改失败时可随时恢复。

在新的《路线设计规范》发布之后，我们已经对软件中自带的标准规范数据库进行了更新了，如果需要请直接电话联系我们技术支持部。

昵称：你好啦单位：湖南文理学院来源：湖南文理学院西院时间：2018-05-09

我想问的是纬地道路7.0为什么只能出土方的数据，可通过纬地直接计算出石方的数据来吗？不然手算的话工程量优点大啊

你好，反复阅读了你发来的问题，还是没明白“土方数据”和“石方数据”的区别，如果您强调的是土石分类的不同，在土石系数中分别设定各类土石比例后再出表就可以啦。

昵称：小zz 单位：贵州公路桥梁来源：时间：2018-05-08

纬地道路7.0，我在使用的过程中老是出现图形忙的情况，请问一下这到底是什么原因导致的，改如何解决此类为题，每当出现这种情况，CAD上的全部图形都会没有，直接空白。

请使用正版软件，盗版软件会出现各种不可预见的错误及问题！

昵称：单位：杭州科达交通设计咨询有限公司来源：时间：2018-05-07

纬地7.2版本，横断面生成之后断面的填挖方量是正确的，手工修改后，横断面修改之后，填方量不对了，比如：

路基7.5m，路槽0.25m

控制里面计入左右排水沟的方量，填挖方不计入挖台阶的量，为啥路槽面积里面的填方为-7.5而不是-1.875？断面面积为0？几何面积的填挖方是设计线和地面线围合而成的填挖方是不是（包含了路槽面积）？

你好，从你的描述和插图，似乎很难分析出什么原因导致出错，建议将数据及横断面图打包发送至weidiruanjian@163.com邮箱，技术人员检查后会与您取得联系。邮件请注意附上单位全称、软件锁号及有效的联系方式，以方便我们更快捷的为您服务。

昵称：小强单位：中交一局五公司来源：时间：2018-05-08

带帽图只能出一部分，纵断面设计图正常出图，点击“横断面设计图”提示“体统不能从路基文件中提取到桩号K0+740...数据中不存在此桩号信息”。点击“路基设计计算”提示“桩号超出起始与终止桩号范围”。

你好，初步分析，应该是您项目数据中，纵断面数据中没有K0+740，横断面数据中有此数据导致，您可以检查一下。

昵称：xx 单位：四川交通设计院来源：时间：2018-05-05

控制参数的原始文件在哪里修改？怎么修改？

你好，控制参数文件是基于设计向导过程中给定参数及规范自动生成，用户也可以根据自身需求在控制参数中调整和细化。

昵称：暖神唐唐单位：贵州恒盛鑫工程技术有限公司来源：桐梓县东山村花园平时间：2018-05-06

怎么修改纬地7.0的超高与加宽值规范

你好，规范相关指标存储与纬地安装目录的“技术指标.mdb”中，您可以对照规范进行编辑修改。

昵称：单位：兰州瑞建投资发展有限公司来源：甘肃省兰州市兰州新区时间：2018-05-06

对已施工的道路现状进行计算已完成的土石方量并绘制横断面图使用那款软件最合适

你好，横断面设计及土方计算功能，集成于道路软件中，具体方法，建议看下道路软件帮助文档吧。

昵称：单位：某设计单位来源：时间：2018-04-08

中交一公院：

您好，感谢贵单位不辞辛劳，在新的时代背景下，与时俱进对《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）进行修订，普惠广大公路建设者。我是一名公路行业普通的从业人，前几天，在网上下载了《公路路线设计规范》（JTG D20-XXXX，2016年9月报批稿），热忱满怀，并拜读了该稿件，从中有几点疑虑，不吝赐教。

1、第七节，P39，表中未有“极限值”而是“最小值”，而小注中有“极限值”，表述不统一。

2、第十一节，P65，删除了原规范中表11.3.7.1分流鼻偏置值及鼻端半径、11.3.7.2分流鼻偏置加宽渐变率，且未找到分流鼻段半径建议值，不知是基于何考虑。

你好！
1、关于圆曲线最小半径中的极限值和最小值的名词不统一的问题，已经在最终出版时修改了。
2、关于分流鼻偏置值等相关规定，请参见新版规范的第11.3.7条的第2款的规定。相关规定内容是有的。
另外，请你咨询时最好留下姓名、单位和联系方式等信息来。

昵称：韩立单位：公路研究院来源：时间：2018-04-12

1.护栏端头：外展地锚式和外展圆头式分别适用于哪些条件？规范中说两个都好，就是没说明白适用条件有啥区别？预埋套筒和地脚螺栓在适用条件上有什么区别？

2.（1）纬地构造物标注界面能不能新增设置字体和字宽比的选项。因为每次构造物标注完之后，都得修改字体，宋体的字宽比是1的时候很难看，字宽比手动改为0.75之后，标注线长度就不合适，还需要手动裁剪，感觉很麻烦。个人建议：增加字体、字宽比选项

（2）纵断面中构造物标注的问题是自高好像是固定的8号自高，只能在出图之后修改。这样后期修改字高之后，标注线长度都不合适，需要手动裁剪。个人建议：增加字体、字高、字宽比选项

3.纬地构造物标注中的模板标注生出来的桥梁样式是总体图的标注样式，能不能修改成路线平面图的标注样式。如何修改，有没有具体教程。

你好！关于您反馈的几个问题，现回复如下：

问题1：路侧波形梁端头地锚式和圆头式的最大区别，在于地锚式端头采用混凝土基础；而圆头式端部则在端头附近加宻立柱，但立柱高度不变。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时，车辆会沿斜置波形梁上而吸能。侧面碰撞时同样有较好的导向功能。路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。高速公路路侧波形梁护栏的端头采用地锚式较多；关于预埋套筒及地脚螺栓，我个人理解，应该更多是受埋设环境限制吧（如桥面边缘厚度）。

问题2和3：特别请您和其他用户注意，纬地交通与安全工程CAD系统等在方便用户快速设计、成图的同时，为了最大限度的增加图纸成果的多样性和适用性（包括支持输出不同设计习惯、不同语言文字的图表成果），我们独创了智能模板成图的技术和方法。基本上所有设计成果图表，均是采用“模板”的方式输出的。

用户在设计完成后输出图纸时，选择一种“模板”，系统就可以自动按照模板中的样式进行绘图了。而“模板”就像一张样图，不同的模板可以采用不同的标注方式、字体高度、字体高宽比，甚至包括图纸输出的内容等等，均是可以灵活调整的。我们建议您有时间详细阅读一下纬地软件关于模板出图和模板修改的相关帮助文档（内置在软件中了）。当您掌握了模板方式之后，就会发现软件的图表输出功能是非常强大和灵活地。现在，很多国际性的公路和铁路工程项目，都是在应用我们纬地软件的这些功能，来满足国外工程项目特殊的需求的。

另外，已为您预留邮箱发送构造物标注模板定制视频，请注意查收。