昵称:.   单位:设计单位   来源:未填写   时间:2019-02-12

纬地交安这些参数显示不出来是怎么回事呢?

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昵称:无名小卒   姓名:范鹏飞   单位:青建国际   来源:未填写   时间:2019-02-04
道路核算土方量,纬地道路设计软件是否实用,纬地道路设计软件最新版多少钱?购买软件是否负责培训,以及提供教学视频

你好,纬地软件为目前国内道路设计最主流软件,也有很多施工单位用于核算土石工程量。

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昵称:无   姓名:徐旺   单位:山东省交通规划设计院   来源:未填写   时间:2019-01-25

郭总您好!

路线设计规范10.2.2中规定平交口范围内主线纵坡应为0.15%-3%,请问0.15%的规定出于什么考虑?只涉及排水问题吗?条件受限制时,可否设置为0%。     

你好!

我同意你对规范关于平面交叉范围内主要公路的纵坡规定的理解,即规范要求纵坡大于0.15%应该主要是从排水角度提出的。因为平面交叉范围内交通组织比一般路段复杂、交织和冲突较多,为了提供更好地视线、视距等条件,平交口范围内的横坡一般最大也只采用到2%。

但是,如果因为横坡等因素作用,通过排水分析之后,确定平面交叉范围内不会出现排水问题时,那么,主要公路的纵坡我认为是可以局部采用平坡的。

而实际上,平面交叉口范围毕竟不会很长,而采用0.15%的纵坡和采用平坡之间的差异往往是很小的,满足大于0.15%也是一般能做到的。

以上个人意见仅供参考。

昵称:无   姓名:某设计人员   单位:山东某设计单位   来源:未填写   时间:2019-02-02

郭总你好:
请问,高速和一级公路,一般环境条件(非积雪冰冻区),非接近或穿过城镇路段,什么情况下最大超高取6%?
还有,高速和一级公路或者二三四级公路,在积雪冰冻区最大超高取6%,在过城镇区域取4%,如果一条公路在积雪冰冻区穿过城镇,那么该条公路最大超高该取何值呢?

你好!抱歉因为年底工作忙,未能及时回复你的问题。
1、关于高速和一级公路,在什么情况下采用8%或10%的最大超高值,在规范第7.5.1条有明确说明。即一般地区公路,采用8%,对于通行中小型客车为主的公路,最大超高值可采用10%。但在存在积雪冰冻情况的地区,最大超高应采用6%。
2、当一条公路、或一个路段既属于城镇路段,又存在积雪冰冻情况时,当然是采用4%的最大超高值了。当然,对于采用不同最大超高值的路段,建议在设计说明中加以说明,包括所考虑的因素等。
3、关于超高值采用的基本原理(与设计速度和横向力系数有关),请参考规范对应章节的条文说明内容。另外,你也可以在本网站技术支持的页面中,使用关键字,例如“积雪冰冻地区”“最大超高”等进行检索,浏览查阅相关的问题和回复进行参考。
昵称:无   姓名:黄家伟   单位:梧州市保达交通勘测设计有限公司   来源:未填写   时间:2019-01-29

纬地软件你好,因时间紧也没精力自己新建新的挡土墙类型,能否发一份包含更多挡土墙类型的挡土墙库到我QQ邮箱,谢谢!

你好,已安排技术人员与您联系并协助您完成当墙库建立,请保持预留电话畅通。
昵称:无   单位:中交公路规划设计院   来源:1417560534@qq.com   时间:2019-01-24

你们技术部2017-10-25提供下载连接(挡墙标准构造物模板和挡墙段落统计表_桥梁数据格式定制版)不能下载了,能否发一份给我1417***534@qq.com,锁号:0228F***

你好,已为您预留邮箱发送相关文档及模板,请注意查收。
昵称:小飞虎   单位:中交一公局   来源:未填写   时间:2019-01-23

图中中央分隔带中,我设置有横坡,为什么在绘制横断面图时,标高不是按照设计的横坡进行计算,请指点一下

你好,您似乎没有理解道路设计标高的定义,对于有中分带的公路,(纵断面)设计高程位于中央分隔带边缘,建议您可以看下道路勘测设计相关书籍或纬地帮助文档。
昵称:无   单位:11   来源:杭州萧山   时间:2019-01-22

包络图里视点位置和目标位置应该怎么输啊,规范里怎么找不到

      你好,路线设计规范(公路路线设计规范 JTJ D20-2017)条文说明7.9.6部分,有相应说明,视点位置,取最不利车道1/2处位置(软件中输入该点至中心线距离),目标位置为视距不利一侧车道边缘线(软件中输入该点至中心线距离)。

      另外,需要提醒您,视距包络图仅考虑项目平面情况,未考虑路侧边坡、护栏、防眩设施、构筑物等遮到影响,亦未考虑由于纵断面起伏对视线的影响,因此,视距包络图仅可作为视距检验参考。如您需要更为全面严谨的视距检验,您可以了解下我们纬地仿真平台,该平台支持各类型项目的BIM方案展示、方案合理性分析、虚拟仿真浏览等,并可根据用户指定自动检测任意车道位置的视距,并可视化显示视距三角面,为道路工程师快速发现视线遮挡问题提供了科学依据。

昵称:无   姓名:李理   单位:广西科技大学   来源:未填写   时间:2019-01-20

郭总您好。

1、《JTG D20-2017》P47倒数第15行提到D为两圆曲线间的最小间距,我想了一下直接量取cad图形读出间距,不知道这个方法正不正确。想向您请教一下正确方法。

2、卵型曲线的回旋线参数A的计算方法并不是A=sqr[R*L](sqr代指开平方),想向您请教一下这个不完整缓和曲线的A值计算方法。

  

你好,您的问题回复如下,供参考:

1、卵形曲线中,两圆曲线最小间距,您可以理解为两圆曲线在两圆心连心线方向的错动值;示意图如下

 

2、卵形曲线计算公式:A2=LS*R1*R2/(R2-R1),其中,LS为卵形曲线中间回旋线长度。

昵称:空心烂白菜   姓名:王林涵   单位:台州市交通勘察设计院   来源:台州市交通勘察设计院   时间:2019-01-17

修改横断面后,该处总体图紊乱,不能正确表示该处横断面图的边坡与边沟,特别是矮路基临界控制后的边沟改为排水沟,如图:

修改前横断面:

由于前后断面土路肩高于矮路基临界控制高度,是先放坡再设置排水沟如下图,这就导致该处断面边沟过高需要修改:

修改过程中横断如下图,可知边沟修改成排水沟边缘不能被系统识别:

生成的总体图不能分辨该处排水沟的边缘,导致总体图紊乱如下图,增加手动修改的劳动量:

你好,我们这边测试情况与您描述还不太一致,建议将数据发过来,以方便我们进一步核实与改进,谢谢您的配合。
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