昵称:思宇   姓名:李思宇   单位:陕西省交通规划设计研究院   来源:未填写   时间:2018-11-19

郭老师:

你好!想找您请教下关于分离式路基护栏设置的问题, 17版《公路交通安全设施设计细则》 中第54页条文说明1:分离式路基段,护栏等级选取同路侧护栏的规定,而路侧护栏设计原则中路侧净区范围内有高速公路的路段120km/h设计速度时应设置SS级护栏,那么对向车道是否应该视为路侧净区范围内的高速公路呢?如果视为,那么就应设SS级护栏,那么在中分带2米时设A级护栏足矣,变为分离式路基,哪怕左右线距离为2.1米,则设SS级护栏,有悖常理;如果对向车道不视为路侧净区范围内的高速公路,那么左右侧路基存在高差时,高的一侧路基有冲向低的一侧路基的可能,此时情况与路侧有并行的高速公路情况一致,该如何考虑呢?希望郭老师能为我解惑。                 

你好!关于您咨询的问题,建议还是咨询该规范的编制单位和负责解释说明的人员吧。我不是非常掌握,恐怕解释不啦。抱歉!

昵称:无   单位:公路规划勘察设计院   来源:未填写   时间:2018-11-20

你好!

我目前用的是7.9版,存在两个问题请教下!

1.以前版本平面自动分图曲线元素表可以自动消隐,7.9版怎么就不会了呢,要怎么设置?

2.在详细横断面设计时,修改排水沟的增强控制后,程序运行不正常,如不能再选择其他部件。是程序自己的问题还是哪里设置不正确?

你好,您的问题,回复如下:

1、关于直曲表消隐问题,建议阅读如下博文吧,链接:http://blog.sina.com.cn/s/blog_953d5e030100vx97.html

2、测试未发现您提及的问题,建议发项目数据至纬地技术支持邮箱,邮件请注明具体桩号位置,单位全称、及有效的联系方式。

昵称:无   姓名:刘海   单位:江西省交通设计研究院有限责任公司   来源:南昌市象湖新城东新一路575号   时间:2018-11-20
你好,纬地道路7.0的狗支持低版本的软件吗?

你好,7.0版本锁,最高支持至7.9版本,不支持最新的8.0版本程序,请知晓。
昵称:无   单位:江西省交通设计研究院有限责任公司   来源:南昌市象湖新城东新一路575号   时间:2018-11-20

你好,请问纬地道路7.0中不同路基宽度如何设置渐变段?

你好,路幅宽度变化(包括过渡段),直接打开*.wid文件编辑修改就可以了,具体数据格式,建议认真阅读下帮助文档对应章节。
昵称:无   姓名:林伟煊   单位:清远市公路勘察规划设计院   来源:未填写   时间:2018-11-20
纬地挡墙4.9与XP系统不兼容?

你好,挡墙4.9版本,我公司未专门针对XP系统做全面测试,建议使用win8或win10系统。
昵称:冷心   姓名:黄   单位:两江   来源:未填写   时间:2018-11-19
之前安装了纬地公路安全分析V4.0   由于中途卸载一次   然后再次安装就一直提示找不到源文件   很是苦恼  希望贵公司提供技术支持。谢谢!

你好,已安排技术工程师与您联系,请保持预留电话畅通。
昵称:无   单位:某设计单位   来源:未填写   时间:2018-11-19

您好,路线设计规范条例说明中9.2.4第2条要求曲率半径应从R1到R2的回旋线(R1为大圆,R2为小圆),是否可理解为:

1、先设定大圆曲线的半径、前或后缓和曲线长度(大圆只有1侧有回旋线);

2、再设定小圆曲线的前后缓和曲线长度(两侧均有回旋线),卵型曲线时与大圆相接的缓和曲线的曲率半径变化应是从R1->R2;即在维地路线设计时需把与大圆相接的回旋线的曲率半径9999改为大圆半径值即可。

你好!

1、在纬地软件中,采用交点法设置卵形曲线时,两圆曲线之间的缓和曲线(不完整的缓和曲线),既可以挂在大圆上,也可以挂在小圆上的,不论按照桩号方向哪个在前面或哪个在后面。总体上,你描述的处理方式是可以的。

2、但是如果你采用纬地软件中的智能布线功能时,就无需考虑中间缓和曲线问题了,也不需要特别考虑中间缓和曲线的半径过渡问题的。软件会自动根据前后圆曲线设置缓和曲线过渡的。我们强调推荐您练习采用智能布线功能,进行各等级公路的复杂平面线形设计,效率会大大不同的。当然,采用智能布线完成平面线形设计之后,软件会自动推算得到交点形式的直线曲线转角表的。

昵称:无   姓名:小熊猫   单位:华东交通大学理工学院   来源:未填写   时间:2018-11-18
老师您好,我用的是纬地7.2,请问出现这种情况该怎么解决呢每次画图画到一半软件就崩溃了,要么闪退,要么卡住只能用任务管理器强行关闭,查了一下CAD无毒,而且还有一个问题,每次新建项目后,打开项目文件,如果未保存看不到项目文件,保存后用记事本打开又会提示pm文件缺失,这是什么原因呢?希望您能解答一下,谢谢了


你好!纬地7.2系列版本的软件,已全部停用。建议你马上联系我们升级到v7.9或v8.0系列使用。

昵称:石头   单位:中国建筑第一建设有限公司   来源:浙江省宁波市   时间:2018-11-19

想要BIM2.0的视频教程,不知道怎么用?

昵称:无   单位:洛阳某设计单位   来源:未填写   时间:2018-11-19

郭总:您好!

路线规范对于回头曲线的应用范围,7.10.1条说三、四级公路在山区地形复杂地段可采用回头曲线展线,但对于设计时速40KM/h的二级公路,是否能设回头曲线不明确,对于很多山区地形复杂的省道现在都要求达到二级公路,设计时速为40,如果不允许设回头曲线隧道长度将非常长几公里以上,这对于部分交通量不大的公路修建意义真是不大,我理解回头曲线虽然对于行车舒适性降低很多,但在复杂地形的山区还是很必要的,同时对行车安全也不存在大问题。反而大纵坡高标准的平曲线对行车安全非常不利。这个问题在河南省内部分专家之间有较大争议,麻烦您给个明确的意见。在此致谢!

你好!

1、关于回头曲线,规范是只提到三、四级公路的条件受限制路段可以采用的,并不包括二级公路;

2、但是二级公路上采用圆曲线半径大于对应设计速度的最小圆曲线半径时,我认为是可以考虑采用平面上转角大于180度平曲线的。因为,这时的情况可以认为是不属于回头曲线的情况的。而且,国内已经有高速公路、二级公路上出现螺旋展线的情况的,其转角已经远远大于180度了。

以上回复,仅是个人理解,供参考吧。

首页 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  下一页 尾页 总共1168页 当前第
关于纬地
典型案例
返回顶部
×

登录 是一种态度