昵称:无   单位:武汉公路勘察设计院   来源:未填写   时间:2018-10-17
请问怎么可以快速导出纬地道路QD文件里面的挡墙段落?例如

你好!

1、纬地路线的支挡构造物处理和纬地挡墙设计系统是不同的两个模块。其中支挡构造物处理功能是路线三维CAD在横断面设计功能下的一个分项功能,而挡土墙CAD系统则是一个专门进行各类挡土墙、防护工程布置设计的软件系统。

2、按照我们的软件搭配设计,当项目中有挡墙、护面墙、支挡防护工程等需要时,用户可使用纬地挡土墙CAD系统进行各类挡墙的布设、绘图等任务,然后将其布设成果保存为DQ格式的数据成果。然后在路线横断面设计中直接指定该DQ布设成果,路线软件便可以自动将设计好的挡墙直接提取并绘制在逐桩横断面图中了。

3、当然,如果用户没有纬地挡土墙CAD系统,或者有些小型项目并不需要“一墙一图”时,那么也直接直接使用三维路线软件中的支挡构造物处理功能,直接选择布置挡土墙,并在逐桩横断面图中绘制出来了。这就是纬地系列产品既可以独立应用,也可以相互配合协同设计的设计流程。

4、因此,通过挡墙设计系统布设的挡墙成果,可以导出为dq文件在横断面设计绘图时使用。但是支挡构造物处理是不能导出挡墙段落的。建议您先在挡墙设计系统中进行挡护设计,然后再进行横断面绘图。

昵称:无   单位:华东院   来源:未填写   时间:2018-10-16
标准横断面用排水沟部件,生成逐桩断面的排水沟无法再编辑增强控制类型。。标准断面用ctr数据自动生成的排水沟就没问题,请教是什么原因

你好!您反馈的这个情况在CAD2014系统中测试存在,已经将测试问题情况反馈研发部进行完善,随后我们技术工程师会和您联系发送新版程序给您,请稍候。
昵称:无   单位:华东院   来源:未填写   时间:2018-10-16
部件库里面怎么删除某些部件,建立过程中保存了好多错误的部件。想删除掉,发现无法编辑部件库。

你好!纬地软件的部件库比较多,估计你说的应该是路线横断面设计中的部件库吧,用户自定义添加的边沟、排水沟、截水沟、填挖方边坡等部件,都是可以在部件预览窗口中直接右键点选“删除”命令进行部件的删除。如下图所示。


昵称:无   姓名:风雪   单位:武汉中交岩土   来源:未填写   时间:2018-10-13
纬地三维道路设计7.0系列 采用标准断面带帽法,设置的挡墙有变化,保存DQ文件后横断面时刻发生变化,软件升级至8.0系列后,保存DQ文件横断面只能变动一次,再次保存变动时,必须重启软件才可行?

你好!您反馈的这个情况在我们最新版的程序中已经更新。如果使用盗版软件将不能得到我们的新版程序更新,请使用正版软件!

昵称:无   单位:中国水利水电第十四工程局   来源:未填写   时间:2018-10-14
老师您好,我是纬地软件的试用者,有一个问题想向您请教一下,纬地道路设计软件绘制总体图时,挡土墙如何自动标注,已经按教程采用模板输出路基防护工程数量表了,也粘贴到至*.ctr数据中QHSJ.DAT下方了,可就是不能绘制,请问有什么方法能解决吗?
你好!通过检查您发来的项目数据文件,问题在于您编写的CTR文件的挡墙格式有误,现已将正确格式的CTR文件及挡墙模板发送至您的邮箱,请注意查收。
昵称:无   姓名:月殇   单位:武汉中交二院子公司市政院   来源:湖北武汉   时间:2018-10-16

纬地道路7.0中,工具-桩号法线功能

由于线路存在一个短链,例如我想做出K26+200桩号法线,其结果如图,与图纸不对应,有什么解决方法(绿色线位生成出来的法线)

(我又试了下桥位坐标计算功能,一样不能识别该处短链,生出出来的坐标与实际不符)

(另问,我的版本是否要升级了,升级后需要更换狗吗)

你好! 关于断链问题,请注意阅读软件用户手册中关于断链的相关说明。

1、一般在存在断链影响的路段位置,输入桩号时,应按照规则在桩号前加上断链标识符号。例如:  BK26+200等。当项目存在断链时,同一桩号可能会在断链位置的前后出现两次的,因此,需要按照规则增加标识符号,以提示系统。

2、纬地软件是已经整体升级到纬地BIM2.0系列了(即v8.0系列版本),本次升级不需要更换加密锁硬件,但需要对其进行一次离线方式的更新操作。请您及时联系我们客户服务部,联系升级事宜吧。

昵称:无   姓名:刘兵   单位:中设设计集团股份有限公司   来源:未填写   时间:2018-10-16

1.纬地道路软件在进行纵断面拉坡设计时,关联参考点(控制点)拉坡,这一功能目前似乎还不是很完善。

比如在纵断面上已有交叉口、桥梁等不可拆除建(构)筑物,需要进行顺接或者利用,这些建(构)筑物本身已有实际高程,在纵断面拉坡时,可以直接显示在纵断面上,实时计算显示拉坡设计高程与已有参考点(控制点)高程差值,便于实时控制高程差值及纵坡设计要求。似乎软件这一功能目前还不是很完善。

2.纬地道路软件在进行构三角网时,有时候软件的三角网构成局部需要根据实际情况调整重组,但是软件这一功能不是很完善,不能实现重组三角形。

你好!

1、你提到纬地软件在纵断面拉坡中的既有桩号高程控制功能不完善,我们不明白你的意思?是说软件中没有提供这个功能吗?还是另有什么需求呢?

 关于纵断面拉坡的既有高程控制功能,纬地软件提供了两处控制:

  一、是在纵断面自动拉坡时,软件可以根据用户在控制参数CTR中录入的既有桩号高程控制功能,自动进行拉坡,软件通过神经网络和遗传算法并经过迭代、收敛之后,最终得到的纵断面设计线会满足用户指定的桩号高程控制功能的。即指定桩号位置的纵断面设计线,会按照要求高于某一点或低于某一点的。

  二、是在纵断面面交互式拉坡设计过程中,软件会自动将所有桩号高程控制信息,绘制显示在纵断面拉坡图中。这样用户在拉坡时,直观地以此作为拉坡的参考和依据。

2、纬地软件在数字地面模型构网之后,专门提供了数模三角网的编辑和优化调整功能。这些具体功能包括增加约束线(即指定地形特征线)、增加高程点、删除高程点、交还对角线等。通过这些功能,用户可以对三角网进行各种需求的优化和调整的。实际上,所谓的对三角网的重组,正是通过这几种方式来实现的。当用户在既有三角网中增加或删除一个高程点,软件会马上自动对其周边的三角网进行重构一次的。当用户指定既有三角网中的哪几点组成一条约束线(即地形特征线),软件也会根据约束线,重新对相关区域的三角网进行重构一次的.......而在既有的四边形中,选择交换对角线命令,就是对两个三角网进行了一次重构的过程。因此,我不明白你说的“不完善”具体有什么特殊需求吗?

昵称:无   姓名:卢繁   单位:武汉公路勘察设计院   来源:未填写   时间:2018-10-13
纬地戴完帽子后,想更换地面线怎么样才能保留以前的设计数据,只替换地面线。例如,保留原来设计的边沟、挡土墙等内容。

你好! 你提到的问题回复如下:

1、在每个断面的横断面设计时,地面线是该断面具体设计的主要依据之一,例如,边坡放多远,采用几级边坡,是否设置边沟,是否设置挡土墙、挡墙的高度选择3米还是3.5米等等,都与该断面的地面线有直接的关系。因此,在设计原理上,边坡、边沟、挡墙、用地界、填挖方数量等均是与原地面线密切关联的。地面线的变化不同,断面上这些数据和信息必然是不同的。所以,从设计原理上,如果地面线发生变化,应该重新进行横断面设计。即便是原地面线要替换的地面线差异不大,但也会对断面填挖方数量等产生影响的。

2、所以,我们建议:当地面线发生变化时,应该重新进行横断面设计,而不是简单抽换地面线。另外,如果你使用纬地软件中提供的“横断面详细设计功能”,那么你可以尝试着如下操作,或者可以最快的速度实现地面线抽换的过程:把新地面线数据文件指定到项目文件中,替换原地面线数据文件,然后删掉已完成的横断面设计成果,重新按照标准断面进行设计戴帽子一次。但注意,请在做上述操作之前,先注意保存之前已经完成的项目和中间数据等,避免误操作丢失。

昵称:欧文   姓名:李远锦   单位:喀麦隆明图姆公路工程项目   来源:喀麦隆明图姆市   时间:2018-10-13
您好!安装完成纬地8.0之后,横断面设计没有绘图工具,之前是有的。

你好!当横断面设计的工具条隐去时,您只需要点击一下下图中的菜单,就可以再次呼出横断面工具条的。

昵称:无   单位:广东院   来源:未填写   时间:2018-10-12

纬地软件公司:

你好!在使用纬地路线设计时,发现如下一个疑问,万望指点。

操作过程:新建项目平面设计→纵横面插值→纵面设计→项目导入各参数文件如CTR、WID、SUP等等→完善后续各项内容设计。简单说就是没有使用设计向导情况下,完成全部设计。

复核发现:纵面断图中的超高栏超高渐变方式显示为线性渐变过渡,对路基设计表及横断面数据反算超高渐变,实际为三次渐变过渡。

记事本打开修改PRJ文件后显示如下:

修改PRJ文件超高渐变方式后,对路基设计表及横断面数据反算超高渐变,为线性渐变过渡。

另外,设计向导中超高渐变方式即使选用了三次渐变,纵断面图中超高栏仍然显示为线性渐变方式,不能清晰反映渐变方式,容易忽略错漏,不便于复核数据。

以上疑问不知妥否,请指正。谢谢!

梁工,您好!已经通过电话沟通,解决问题了。

1、通过和你电话沟通了解到,你是在完成平面设计后,没有按照软件常规操作,运行设计向导功能;而是直接将其他项目数据文件等(宽度、超高、控制参数、桩号文件)直接指定加载至该项目的。这样就会导致您提到的问题出现,即PRJ项目参数记录中,超高旋转方式、公路等级等参数属性为空,导致在进行路基设计计算时,软件系统并未提取到必要的、有效的项目属性参数数据,最终导致导致横断面标高出现问题。

2、结合前面介绍的关于项目文件PRJ的格式,我们建议用户不应随意改变软件的基本操作流程。在完成平面设计后,应该先运行设计向导功能,由系统先自动根据标准规范生成各项属性和控制参数;然后,如果有特殊需要,在对其中数据做少量修改吧。这样,可以保障项目设计所需要的各项属性参数是完整的,而且样式、格式是正确的。

3、另外,不运行设计向导也可导致项目prj文件残缺。如果后续采用纬地系列其他软件做相关专业设计,或运算分析时,可能出现不能正常加载或运算的情况。例如:用纬地安全性分析系统做项目的运行速度分析与测算时,可能会出现加载不了等等问题。

4、关于纵断面图中的超高栏目,由于其绘图空间有限,因此这里只能简单的绘制超高渐变的示意图。按照设计常规要求,没有必要对线性渐变和三次抛物线方式做以详细的区别的。
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